有钱任性！顺丰花3.1亿元招募飞行员

【IT时代网编者按】在国内民营快递中，顺丰以服务好，送货速度快快著称，而其最大优势之一便是自有航空货运。

8月17日中午，顺丰宣布，在粉丝和顺丰员工的见证下，顺丰航空又一架自有全货机安全落地深圳宝安国际机场。

到目前为止，顺丰航空全货机机队已形成5架波音767、18架波音757、17架波音737的运力梯队，不仅持续为顺丰速运有限公司的快件空运提供了有竞争力的航路保障，还不断倒逼国内快件运输时长缩短，提高运输效率。

据悉，顺丰航空成立于2009年，是顺丰快递业务核心竞争力的重要保证。2009年底，民航总局宣布顺丰航空正式获准运营。顺丰航空公司一次性购买两架飞机，这也是中国民营快递企业第一次拥有自己的飞机。

此外，顺丰机场也将于今年正式开建。今年2月份，湖北鄂州发布的《政府工作报告》显示，2017年鄂州将开始建设湖北国际物流枢纽机场，确保大型飞机能在2020年起飞。

2016年4月6日，民航局正式同意将湖北鄂州燕矶作为顺丰机场的推荐场址。该项目包括4E级全货机机场、物流运输基地和产业园，目标是建成为全球第四、亚洲第一的航空物流枢纽。

不过对于顺丰来说，现在的成就他们并不满足，如何做到全球最强，恐怕这才是王卫真正的野心所在。借壳上市后的顺丰，正在筹集资金准备更大的行动。

现在，顺丰控股发出公告称，其将募集配套资金发行股份227337311股，募集资金总额为7999999974元，扣除与发行有关的费用及其他发行费后，募集配套资金净额为7822179636.78元。新增股份的性质为有限售条件流通股，上市日为2017年8月23日。

筹集这80亿元，顺丰显然是为了接下来的大动作，具体来说就是：

23.76亿元投入航材购置;

7.18亿元投入冷运车辆与温控设备采购;

中转场建设项目约34.77亿元;

投入信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目约11.20亿元;

最后还有一项：3.1亿元招募飞行员!

不断突破的机队建设，只是顺丰对外企业形象的一个窗口，也是顺丰深化服务的“冰山一角”。例如在中转分拨方面，顺丰拥有12个枢纽级中转场，19个航空、铁路站点，127个综合中转场，133个简易中转场，其中部分已投入使用全自动高效分拣系统，确保快件准时、安全送达。

除此之外，顺丰还布局了下一代前瞻性物流信息化技术，实现智能运营。

早在2013年，顺丰已经开始在广东东莞测试无人机送货，但是当时用的还是自主研发的八旋翼飞机，飞机下方有两根支架用于搭载货物，重量应该不超过25KG。当时的无人机飞行高度在100米以下，内置导航系统。

虽然一直对无人机保持“秘而不宣”的状态，但是顺丰一直都在积极布局这个领域。

除了自主研发之外，2015年，顺丰和上市公司炼石有色以及成都中科航空发动机公司共同成立一家名为朗星无人机系统的公司，他们合作研发的业务荷载超过1吨的大型无人机将在今年9月份进行科研试飞。

另外，顺丰还投资了深圳一家名为智航的无人机公司，这家公司主要是生产多旋翼、用于短途运输的无人机。

按照顺丰的设想，在不久的将来，快件将通过“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网实现36小时通达全国，即便是地形复杂或偏远地区也不例外，完成对三线及以下城市的空网覆盖，大幅度提升物流效率。【责任编辑/朱艳芳】

来源：IT时代网

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