苹果、FB、奔驰、宝马、奥迪、百度......为啥这么多亮闪闪的名字都想要诺基亚地图？

【IT时代网、IT时代周刊深度观察】最近与诺基亚有关的消息不少。除了与阿尔卡特朗讯合并的消息外，另外一个频繁轰炸读者的就是诺基亚可能要出售旗下的HERE地图服务这个了。媒体报道称，HERE地图服务部门近年来收入持续下滑。可是这并不妨碍一大波潜在的买家袭来，他们都有着亮闪闪的名字：苹果、Facebook、宝马、奥迪、奔驰、百度、Uber......估计后面还会有重量级的公司想买，只是诺基亚现在的态度并不明朗，甚至有报道说，他们有可能不会出售这项业务，这是另外一码事了。

卖不卖先不管它，笔者在相关报道中看到一组财务数据：去年时，Here地图业务的营收为9.7亿欧元，同比增长6%。诺基亚方面已经明确Here地图的价值为22.4亿美元。当然，如果卖掉，最终的金额可能会大大高于目前这个数字。

在很多人眼中，一提到诺基亚，除了手机和电信设备外，地图业务给他们的印象并不深。可是笔者想告诉大家的是，这个HERE地图，是个不折不扣的好东西，说夸张点的话，谁收购了它，谁就将在未来移动互联网乃至车联网、物联网等市场上，获得很大的帮助，至于原因，现在就听笔者慢慢道来。

2007年的时候——当年苹果刚刚发布了第一款iPhone，谷歌的安卓还没成气候，诺基亚发布了Ovi品牌，其中除了软件商城、音乐、邮件、游戏以外，地图也是其重要业务之一。诺基亚希望通过这些业务，来支持公司成功向移动互联网转型。一个不能不提的事实是，当年诺基亚还重金收购了导航地图公司Navteq，获得了车载市场80%的份额，地图业务重要性不断增强。

其实，在当时，诺基亚早已开始不断地打造自己的地图业务，他们有成千上万的员工致力于不断改进其定位产品。曾有报道称，诺基地图“其数据覆盖了100个国家，而收购Navteq时还只有27个国家。诺基亚还有成千上万的职员负责收集和整理公路、公共交通和流行地点的数据”。除此之外，诺基亚还向亚马逊、雅虎、戴姆勒公司的梅赛德斯-奔驰和尼康出售他们的地图产品。

后来，随着苹果和谷歌的移动终端不断壮大，他们自己，尤其是谷歌的地图服务也在不断变强时，一方面，诺基亚宣布在智能机平台放弃塞班，转投微软的Windows Phone，一方面，Ovi这个曾花巨资打造的品牌也被迫取消，取而代之的是所有移动互联网应用全部用回“诺基亚”的名称，如“Ovi商店”变成“诺基亚商店”，“Ovi地图”变成“诺基亚地图”等。

可是，与诺基亚节节败退的手机业务形成了鲜明对比的是，他们的地图服务由于深耕多年，实力仍旧强劲。诺基亚的高管曾这样表达过他们对地图业务的信心，“诺基亚为全球196个国家的1.76亿台设备提供服务，涵盖50种语言，从根本上讲，诺基亚是全球最大的地图公司，公司不仅为雅虎的服务提供地图平台，还与微软必应展开了合作。若将将车载、网络和移动地图的份额全部加上，诺基亚肯定是地图行业的王者”。

诺基亚曾在一篇博客文章中说，“与我们的竞争对手有所不同的是，它们正在利用其位置资产来做广告，或是从第三方那里取得地图内容的授权，而我们则完全拥有、构建和交付地图内容平台和应用。换而言之，我们真正理解地图和基于位置的应用必须是准确的，能提供最好的质量，而且在任何地方都能获取。在过去6年时间里，这一直都是诺基亚的标准作法。”有评论说，诺基亚的地图服务，已经变成了其“最擅长的领域”。

随后，他们将地图业务进行了重新包装。2012年11月，诺基亚在美国发布了其新的地图品牌，也就是沿用至今的“HERE”。据介绍，HERE想做的不仅仅是传统意义上的把平面地图数字化，而是要通过3D、实景等技术，将真实世界全景展现。不仅如此，诺基亚还开放这一服务，包括苹果和谷歌的移动终端用户，也能使用诺基亚的地图服务。彼时，时任诺基亚CEO的史蒂芬•艾洛普说：“这种开放会使HERE区别于其他地图，而HERE的位置体验也会使诺基亚区别于其他手机厂商”。此外，据诺基亚的高管称，诺基亚瞄准的是汽车制造商、电子产品公司和所有其他原始设备制造商。

在那时，终端厂商、互联网公司、电信运营商、地图数据企业等都已觉察出地图的重要性。有专业人士说，大家都已发现地图是移动互联网的入口之一，而不仅仅是工具。为将自己地图服务推广到iPhone及其他更多Android系统手机中，除了更名，诺基亚还收购了3D地图公司Earthmine。有诺基亚内部人士评价，“这也许预示着地图战略其实是超过终端的更大战略。我们在做的事情是开放，第一步开放给所有Windows Phone，现在第二步则是开放给所有的移动终端”。

后来，诺基亚地图部门的高管在接受媒体采访时，更透露他们正在部署车联网，“过去我们向汽车业内提供内容——最初是地图，现在还有交通信息，”“但我们希望最后能完成从提供内容到平台，再到服务运营的转换”。这位高管明确表示，诺基亚的野心绝不限于车载面板——甚至有计划涉足无人驾驶领域，联接车辆构建交通网以及“智能城市”的计划。在诺基亚看来，未来的车辆不仅会告诉你去往目的地的最佳路线，它甚至能帮你完全免去驾驶这件事。全网连接的车辆们以信息共享和共同协作的方式，规划最优路线，减少碳排放，从而达到最高的运输效率。据最近《华尔街日报》的报道，除了德国厂商之外，通用、福特、捷豹路虎、本田、日产和雷诺等厂商都是Here地图的客户，它控制了北美和欧洲80%的车载导航系统市场。

现在，你知道为什么一众知名科技、汽车企业都争相想把HERE纳入麾下了吧?【责任编辑/刘佳庆】

来源：IT时代网、IT时代周刊

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