特斯拉Model Y降价超过15,000美元，让Model 3看起来很贵

截至今年第一季度末，特斯拉不仅出货量减少了8.5%，而且产量与实际销量之间的差距达到了4.6万辆。

其中很多是 2023 年全球最畅销的汽车——特斯拉 Model Y——而坐在数以万计的未售出但已生产的车型上只意味着一件事。

Model Y vs Model 3 降价

特斯拉现在已经将Model Y的价格降低了8000多美元，其中一些库存单位堆积在美国各地的停车场。

结合 Model Y 的税收抵免资格，其定价不仅再次危险地接近 Model 3 的水平，而且规格差距已经扩大到在库存 Model Y 之前购买任何 Model 3 都毫无意义的地步。

例如，特斯拉的库存中现在有全新的Model Y长续航车，价格“调整”为8,100美元，也有资格获得7,500美元的全额联邦税收抵免。

这使买家在购买时直接适用的税收抵免后，将 Model Y LR 的价格提高到 38,390 美元，比这款特定 Model Y 的建议零售价高出 15,600 美元。

请记住，这是 Model Y 的远程 AWD 版本的价格，其 EPA 估计充电后行驶 330 英里，0 到 60 英里/小时的加速时间不到 5 秒。

相比之下，特斯拉库存中最便宜的新款Model 3现在售价为35,090美元，这是基本的后轮驱动轿车，其宁德时代LFP电池的EPA续航里程为272英里，加速时间为5.8秒。

特斯拉分析师认为，这些有些不合逻辑的价格差异是特斯拉上季度交付量糟糕的原因之一。那些想要获得 Model 3 更新版本的人必须支付接近甚至高于 Model Y 的价格，而最新的库存价格调整使这样的选择更加困难。

与此同时，市场上充斥着来自租车公司的二手特斯拉，这些公司改变了他们的车队电气化战略，理由是大幅贬值和高昂的维修或保险成本。例如，Hertz 的 2021 款二手特斯拉售价从 20,000 美元起，而 Model Y LR 车型的售价为 27,000 美元。

这比特斯拉新车库存中轿车和最畅销的SUV之间的价格差异更公平，至少在第一季度剩余的产量通过特斯拉随意的折扣系统自行解决之前是这样。

来源：IT时代网

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