别克E5奥特能纯电SUV上市 售价为20.89万元-27.89万元

各个车企都在默默地研发纯电动车型，顺应国内汽车市场的发展。别克近日也正式上市了一款纯电SUV——别克E5奥特能，CLTC 最大续航620km，可选智享长续航版和臻享长续航版这两个版本。还记得前阵子别克的品牌标识被调侃，与指甲剪同款的三色盾设计，这款新车型已经使用上新款的品牌标识。在纯电动车型里面，你们会选择哪个品牌的呢，来谈谈你的看法。

4 月 14 日消息，上汽通用汽车别克旗下全新车型 —— 别克 E5 奥特能纯电 SUV 近日正式上市。新车共有五款车型可选，售价区间为 20.89 万元-27.89 万元，详细售价情况如下：

智享标准续航版 545km，售价 20.89 万元;

智享长续航版 620km，售价 22.29 万元;

臻享标准续航版 545km，售价 22.59 万元;

臻享长续航版 620km，售价 23.99 万元;

艾维亚四驱版 603km，售价 27.89 万元。

从别克汽车官方获悉，别克 E5 外观基于 PURE Design 理念设计而成，整车尺寸为 4892mm×1905mm×1684mm，轴距为 2954mm。新车搭载飞檐展翼前脸，以“三色盾”徽标为视觉中心，辅以封闭式格栅和分体式大灯，整体辨识度较佳。车尾部分，别克 E5 采用时下流行贯穿式尾灯设计，去掉多余装饰，整体设计简洁干练。

内饰方面，别克 E5 搭载了全新一代 VCS 智能座舱，辅以搭配高通骁龙 8155 芯片的悬浮式 EYEMAX 30 寸一体弧面 6K 屏和精巧的电子怀挡，车内科技感十足。此外新车还配备了 12.6 英寸 HUD 抬头显示系统，支持多种显示模式，且亮度可随环境光自动调节，让驾驶者视线不离路面也可获得车速、导航、辅助驾驶、音乐娱乐等重要信息，有效保障行车安全。

动力方面，标准续航版配备的电机最大功率为 180kW，使用 68kWh 三元锂电池，CLTC 工况最大续航里程 545km。长续航版配备的电机最大功率为 150kW，使用 80kWh 三元锂电池，CLTC 工况最大续航里程为 620km。别克 Electra E5 还将提供拥有更高性能的艾维亚四驱版车型。它采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，前永磁同步电机的最大功率 143kW，后感应异步电机最大功率 68kW，搭配的是 80kWh 三元锂电池，CLTC 工况最大续航里程为 603km。

网友评论：

纯属外观党：再优惠三四万还是很有吸引力的，降价后这个电池度数还是可以的，但是首发价不太行

持久的持久力：来个数据说明:同样车型, 电池小的CLTC 675公里, 电池更大的EPA 504公里;国内的Model 3 Performance CLTC续航675公里，电池容量78.4度，约合8.61公里/度电。海外的Model 3 Performace WLTP续航547公里，电池容量82度，约合6.67公里/度电。(NEDC标准已经不再使用，就不过多赘述了。)同样的海外版本EPA续航504公里(315英里)，电池容量82度，约合6.14公里/度电。

AlphaMode：也就是说。只剩雪佛兰的奥特能还没在国内发售了。说实话，我心水LYRIQ很久了。但是买不起。一直在等别克和雪佛兰出同平台的车。这个价还是可以上的我个人比较心水通用的车。

吾机型为：这价格只能说天天念叨要跟风涨价的国产新能源利润还是太高了

人啊急个球：20万起步，国产能买很多牌子的车，换成别克就高大上了?

CandenWang：电池越大，功率越低，四驱动力甚至不如别人后驱，最低配织布座椅，快慢充电口都在前面，车头怼进去充电，反人类，就这样还有一堆人狂舔真香，果然外国的东西屎都是香的

王斯基：这电机功率跟闹着玩一样，双电机还没别人单电机功率高。续航肯定也是虚的，精灵那么小的车66度电加碳化硅电机才敢标cltc560km，这玩意的体格加上68度就敢标545km?

来源：IT时代网

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