东南亚外卖网约车巨头Grab宣布裁员1000人 占员工总数的11%

最近几年的疫情美国的科技公司大部分都经历过裁员，国内大大小小的企业有裁员的也有扛不住倒闭的。相信不止是国内的打工人内心产生危机感，国外肯定也会有担心失业的人群。近日东南亚外卖网约车巨头Grab宣布裁员1000人，占员工总数的11%。疫情过去了然而大家就业的寒冬期并没有过去，东南亚现在是连外卖和网约车的需求都降低了吗，还是公司摸鱼的人比较多，为了更好的管理而裁掉没有用的人。

6 月 21 日消息，当地时间周二，总部位于新加坡的东南亚外卖和网约车公司 Grab 宣布，该公司将裁员 1000 人，占员工总数的 11%，理由是需要管理成本，并确保长期提供更实惠的服务。

在周二晚间发给员工的一封信中，Grab 首席执行官陈炳耀(Anthony Tan)表示，这是疫情开始以来最大规模的裁员，不是“盈利的捷径”，而是适应商业环境的战略重组。

“变化从未如此之快，生成式人工智能等技术正在以惊人的速度发展，资金成本在上升，这些都直接影响了竞争格局，”陈炳耀在信中表示。

他补充称：“我们必须将我们的规模与灵活的执行力和成本领先优势结合起来，这样我们才能持续提供更实惠的服务，并加深我们对大众市场的渗透。”

陈炳耀表示，即使没有裁员，Grab 也控制了成本，今年应能达到集团调整后 EBITDA 盈亏平衡的目标。

Grab 成立于 2012 年，在包括印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南在内的八个东南亚国家提供送货、乘车和金融服务。

去年，提供打车、电子商务和金融服务的印尼科技公司 GoTo 也采取了类似的举措。它经历了严格的成本削减，包括在 2022 年裁员 12%，并在 3 月份又裁掉了 600 名员工。

消息人士上周表示，即将上任的首席执行官计划暂时领导公司，并在盈利能力改善后辞职。

今年 5 月，Grab 公布季度亏损 2.5 亿美元(当前约 17.95 亿元人民币)，但表示今年第一季度收入较上年同期增长 130.3%，至 5.25 亿美元(当前约 37.7 亿元人民币)。今年 2 月，该公司发布了对 2023 年全年收入的乐观预测，并提前了盈利时间表。

在美国上市的 Grab 上一次裁员是在 2020 年，当时有 360 人被解雇，以应对疫情的影响。Grab 在最新的年度报告中称，截至 2022 年底，该公司拥有 11934 名员工，其中包括去年收购一家杂货连锁店接手的约 2000 名员工。

Grab 在去年 9 月份表示，尽管市场疲软，但没有大规模裁员的计划。去年 12 月，陈炳耀告诉员工，公司将冻结大部分招聘、高级管理人员的加薪，并削减差旅和开支预算。

网友评论：

土味：为什么我们单位也在裁人，疫情三年都没有裁人，业务订单量很大，疫情后第一年订单就没有了，之前是干不完，现在是没有单子了。

软媒新友2133609：预期，那时候上下游都觉得疫情过去了会更好，还担心随时都封控，都备货，疫情后发现全球经济格局因为疫情发生改变，备货多的企业赶紧清库存，从上到下全部内卷严重，我这行现在就是不做工人工资都付不起，做的话价格被压到死，做个热闹，啥都省，扣上扣下的，一旦上游饱满差不多就崩了，之前疫情时就这样，有种型号赚发，然后直接崩了，上下游全是库存。

软媒新友1910943：18年用grab在曼谷打出租 上车之后司机不想拉 装作听不懂英语+不会用导航软件 就算用我们手机用谷歌导航也摇头 能用智能手机 会用grab 不会跟着导航走 就离谱 最后只能原地下车重新打

AAAA大A：这玩意用过几次，挺牛逼的，能打摩托车，还能三凳子，还能打多人小面。

隔壁老崔：这玩意儿在泰国打车的价格比国内的滴滴还高

kingofdlut：grab的外卖很烂，点个kfc，杯装可乐变成“袋装”都是常有的事，跟国内的服务完全没法比

来源：IT时代网

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