我们国内的电动汽车的充电口几乎都是统一的,但是有些企业会自己研发适配自己车型的快充接口。比如蔚来有自己的换点站,特斯拉有自己的快充站等。现在国际上也有很多车企的充电配置选用特斯拉来合作,说明特斯拉的充电配置也占有一席之地。近日有消息称理想汽车新增7座超充站,已在全国运营37座5C超级充电站。理想的车主有福音了,可以继续往下文阅读了解详情。
7 月 31 日消息,理想汽车近日宣布新增 7 座理想超充站,唐山丰润、保定定兴、保定唐县、嘉兴长安服务区超充站开启投运。
附理想新增超充站位置:
河北省唐山市京哈高速丰润服务区,北京方向位于服务楼东侧,哈尔滨方向位于服务楼西侧。
河北省保定市京港澳高速定兴服务区,北京方向位于服务楼东南侧,昆明方向位于服务类西北侧。
河北省保定市京昆高速唐县服务区,场站位于服务楼西侧。
浙江省嘉兴市沪昆高速长安服务区,双向场站均位于服务楼前方
理想汽车用户打开理想汽车 App 车控页-充电-搜索栏输入“理想超充”即可获得具体位置信息。
理想汽车称:“4 月 20 日开启试运营以来理想汽车已经在全国运营 37 座理想 5C 超级充电站。我们将以更快的充电速度,更可靠的充电体验带给您出行无忧补能体验。”
网友评论:
vincen王:这也不至于这么喷吧 建充电站是为了后面发布的电车 也没啥毛病啊 虽然我也不喜欢理想 但是人也没干啥啊
特约评论员:最近的舆论怎么都往充电桩开始引导?几个月以前都没像现在抓充电桩来说,还都针对性比亚迪和理想???我的观点是:1、比亚迪有投资第三方充电桩公司。2、每个公司都有自己市场布局定位,有的优先自己活下去,有的优先把自己产业链做好。其他布局无非先后问题。3、我个人比较希望国家队能接入充电桩布局,最怕自己品牌自己车主享受这个就不是什么好事,例如特斯拉虽然放开个别地点试点,但以我公司楼下特斯拉充电桩为例,依旧只能特斯拉自己车主独享。这方面国产品牌做的很好。另外随着新能源越来越多,现在充电虽然便宜,也担心以后会像充电宝一样,从一开始的1元/小时,到现在4元/小时。
尼古拉猫:真的很感谢现在买电动车的人,再过十年八年电动车电池、充电桩都完善了,我再买
李黑:蔚来小鹏的充电站上千个,理想只有几十个,不如人家的零头,但偏偏能营造出与对手旗鼓相当的气势。
软媒新友2l6k9u:大保定加了两个?但是这边高速口附近有国网的啊
吃了你吃了你:充电桩最大的问题不是铺设多少的问题,而是无人维护的问题,加油站有员工挣工资加油维护,所以可以做到24小时不出问题,充电站呢?时间长了就会变成十个枪头八个坏的
来源:IT时代网
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小何
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