福特将砍掉3款受欢迎的汽油车 为向电动汽车转型提供更多资金

现在很多车企都开启了新能源车型的战争，不管以前是不是热销的车企都在试图着改变方向。现在不只是我们国产的五菱车型在纯电动汽车发面突飞猛进，国外的豪车品牌也在攻破系能源领域。近日有消息称为给电动汽车让路，福特将砍掉三款受欢迎的燃油汽车车型。看来福特这一次也是要蓄势待发了，只要市场需求上来了，大家都愿意往同一个方向发展。大家可以继续阅读下文，看看福特的战略说明。

8 月 31 日消息，福特将砍掉多年来销售的三款受欢迎的燃油汽车车型，为电动汽车让路。该汽车制造商计划停产 Escape、Edge 和 Transit Connect，以便为向电动汽车转型提供更多资金，这也是福特 CEO Jim Farley 为了重振福特在汽车行业的领先地位而制定的计划的一部分。

福特 Edge 之所以将停产，因为生产该车型的 Oakville 工厂将进行改造，以生产一款三排座的全电动 SUV。而 Transit Connect 目前只会在美国市场停售，欧洲市场仍然可以购买该车型。Escape 是福特最受欢迎的车型之一，目前还没有确定停产的日期，至少目前还没有计划制造 Escape 的电动版。

作为世界上最悠久的汽车公司之一，福特最终选择了放弃那些曾经为其带来过百年辉煌的燃油车型，转向电动汽车的发展。福特也是传统汽车制造商中最致力于电动汽车转型的公司之一，也是最成功的公司之一。其已经公开承认，未来几十年内，需要电动汽车来保持其优秀和可持续的业务。

据 Automotive News 报道，福特计划停产 Escape、Edge 和 Transit Connect 的原因是其 2023 年的亏损超出了预期，该报告称，福特的亏损额将比此前预期多 45 亿美元(备注：当前约 328.05 亿元人民币)。

福特已经加大了对电动汽车生产的投入，扩建了多个工厂，并拨出数十亿美元在田纳西州专门建立了一个电动汽车和电池的生产基地。然而，该公司原本计划在 2024 年实现每年生产 40 万辆电动汽车的目标却被推迟了。福特还计划在 2026 年将这个数字提高到 5 倍，即 200 万辆，但这个数字也在重新评估中。

事实上，福特并不是第一个没有达到其电动汽车年度生产目标的公司。许多汽车制造商都曾经制定过非常高的目标，但最终没有达成，因为生产和制造过程比最初想象的要复杂得多。但是，福特在电动汽车方面仍然有很多优势，其计划在未来几年内推出一款新一代皮卡，并且 F-150 Lightning 和 Mustang Mach-E 也越来越受欢迎。

网友评论：

Korn：为了一个自己没任何优势的项目砍掉自己的优势项目?挺扯，说不定受欢迎的车已经不受欢迎了，还拉不下脸

科技以换壳为本：砍锐际和锐界啊，这俩车卖的还行啊

a030：战略没错，砍了疼一年香几年，砍的这些油车后续竞争力确实不足

微了个软：福特的车机系统一言难尽……蒙迪欧那个大屏幕纯纯浪费，不支持CarPlay 不支持高德，最后还是提了君越

龙翔泪：现在的载人交通工具，除了飞机，都在电动化了

特约评论员：话当然得说好听点。难道还要说那几款卖不好砍掉

micemicede：为啥要放弃自己擅长的赛道啊，坚持汽油车吧，到自己不熟悉的领域瞎逛什么啊?

来源：IT时代网

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