Northvolt钠离子电池的突破性进展为未来的紧凑型电动汽车提供了LFP跳动密度、低成本和更高的安全性

虽然像丰田这样的汽车品牌正在大力投资固态电池技术的重大飞跃，但还有很长的路要走，但较小的公司一直在努力使现有的电池技术更便宜、更实用。例如，瑞典公司Northvolt最近宣布了钠离子电池的突破，使该技术与LFP同类产品相提并论。

Northvolt 的钠离子电池声称能量密度为 160 Wh/kg，与较便宜的电动汽车中常见的 LFP 电池相匹配，即使它确实低于即将推出的 Polestar 5 等高端 NMC 电池的 200 Wh/kg。

Northvolt的钠离子化学的最大好处似乎是它平衡了密度和可负担性，吹捧比NMC和可负担性冠军LFP更好的成本效益。Northvolt 还声称 Na-ion 技术在温度下比 NMC 或 LFP 更安全。

Northvolt成功实现生产突破的关键是该公司用于其钠离子电池的普鲁士-白色阴极材料。它不含许多与现代电池技术相关的有问题的矿物质，包括钴、锂、石墨和镍。

另一方面，电池阳极由硬碳制成，基本上是花哨的木炭，Northvolt 声称这允许使用当地采购的材料在当地制造电池。

Northvolt表示，它所取得的突破使其能够使用改进的钠离子电池进入生产，虽然它最终确实打算将电池技术用于电动汽车，但它将首先开始推出软包电池进行固定存储。该公司称，这种化学品的温度安全性非常适合在中东和非洲等温暖气候下的应用。

来源：IT时代网

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