Cybertruck显示单元队列让人想起早期的iPhone时代，因为泥泞的皮卡提示Gigawiper限制

从德克萨斯州到华盛顿州，特斯拉的Cybertrucks在假日购物季的高峰期被运送到服务中心和繁忙的购物中心等地方的展厅楼层。这一发展在夏天不久前的谣言中被预测到。当时，这位爆料者声称，特斯拉当时每天生产的十辆Cybertruck中，有很多是“被放在汽车运输车上，不是分发给所有特斯拉商店，而是根据几个因素（地理、需求和知名度）精心挑选的几家商店”，这似乎确实正在发生。

第一辆Cybertruck似乎已经偷偷地在圣地亚哥的Westfield UTC购物中心交付，甚至第二天就让那里的特斯拉代表感到惊讶。该商场外的Cybertruck广告甚至包含一个“exosekelton”错别字，该错别字随后在全国其他展示单元中得到了修复，这说明了Cybertruck发布期的匆忙性质，该发布期将在11月30日的交付活动中达到高潮。虽然特斯拉的粉丝们花了几天时间才对这种新的发布策略有所了解，但他们现在正在特斯拉店外排起长队，展出一个Cybertruck单元，类似于不久前苹果粉丝为发布每部新iPhone而排起的队。

对于特斯拉来说，这可能是一个切身的证据，即在可预见的未来，需求不会成为问题，但其主要问题是Cybertruck的产量增长。事实上，第一批零售Cybertruck单位甚至可能不会出现在其庞大的预订名单中的第一批人手中。在发布前预测 Cybertruck 展厅亮相的同一位爆料者也在 8 月份表示，“无论是在活动期间还是之后，全国各地的 SC 将同时交付他们分配的 5 或 6 辆卡车......不是基于预订数量“，而是”特斯拉已经根据许多因素确定了前几个客户“，其中一个单独的谣言声称是这些行业影响者所拥有的影响力。

特斯拉似乎瞄准了Cybertruck的普通皮卡公众，而不是其忠实的粉丝，这可以解释其展厅和行业影响者的推动，以及在展示广告中对皮卡韧性的关注。特斯拉试图围绕Cybertruck建立的形象的很大一部分将是它的越野能力，这得益于14英寸的悬架行程，特斯拉一直在专门的地方测试这些能力。

如此之多，以至于德克萨斯州正在组装其第一辆电动皮卡的超级工厂最近飞越，瞥见了有史以来最脏的Cybertruck。从轮胎到自动后备箱盖都沐浴在泥浆中，不锈钢车身在下面几乎看不见，这表明Cybertruck的单个Gigawiper可能已经将其清洁能力拉伸到极限。

来源：IT之家

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