双电机 Cybertruck 系列和自动开叉在评论显示屏上

虽然 Release Candidate Cybertrucks 中控台的信息娱乐屏幕到目前为止只显示了电池百分比，但媒体评论部门的机舱快照现在已经将它们变成了实际剩余里程。根据 MKBHD 的预告片，Cybertruck 还剩下 265 英里的续航里程，这与之前的续航里程泄漏相吻合，但似乎是 90% 的电池电量表。

MKBHD可能是传闻中Cybertruck在11月30日发布日期率先交付的“行业影响者”之一。或者，特斯拉给了他一个评测单元，就像它为Top Gear提供了一个评测单元一样，Top Gear今天调侃说他们的Cybertruck评测将于明天发布，甚至在发布前还给了它一个“年度颠覆者”奖。

Cybertruck续航里程估计

无论如何，特斯拉似乎将遵守它在 2019 年宣布的 300 英里 Cybertruck 续航里程承诺，用于中档双电机装饰。鉴于 MKBHD Cybertruck 显示屏上的是实时续航里程估计，官方 EPA 编号非常适合 300 英里续航里程范式。不幸的是，这也可能意味着三电机Cybertruck Performance版本可能确实在发布时缺席，就像传闻的那样。

如果泄露的 123 kWh Cybertruck 电池容量规格最终成立，这意味着 Cybertruck 的效率等级约为 41 kWh/100mi，在这方面比 Rivian R1T 或福特 F-150 Lightning 的车窗贴纸要好一点。此外，如果双电机Cybertruck的价格确实定在59,900美元，那么特斯拉也将以每英里199美元的续航里程成本击败他们。诚然，Cybertruck的电池消耗量几乎是Model 3的两倍，但话又说回来，它是一辆4吨重的卡车。

Cybertruck卡车 frunk

从Cybertruck评测单元的显示屏中可以瞥见的另一条信息是机舱内部的动力部件的控制装置。

一位特斯拉团队成员最近证实，Cybertruck的后摆装置在打开和关闭时都是自动的，看来他们可能是正确的。

来源：IT时代网

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