特斯拉Model 3税收抵免下调50%，新的电动汽车补贴规则指南即将生效

今年早些时候，特斯拉调查了其电池供应计划，并设法说服财政部，其所有汽车都有资格获得7,500美元的电动汽车税收抵免。尽管Model 3和Model Y等最畅销的汽车使用中国LFP电池，但整个车队从不符合条件的实体采购的原材料总量可能保持在政府40%的门槛以下。

然而，拜登总统的政府刚刚发布了明年的电动汽车税收抵免资格指南，确认一些特斯拉汽车没有资格获得全额政府补贴，很可能是因为电池原材料门槛在 2024 年达到 50%。

特斯拉立即发出警告称，“2024 年 1 月 1 日，Model 3 后轮驱动和 Model 3 Long Range 的 7,500 美元税收抵免将降至 3,750 美元”，表明哪些版本将不再有资格获得全额联邦补贴。

计划于第一季度在美国上市的特斯拉Model 3 Highland小改款可能也只能获得50%的税收抵免，因为它由宁德时代的M3P磷酸盐电池供电。然而，美国制造的Model Y似乎仍然有资格获得全额税收抵免。

另一方面，周五发布的电动汽车补贴指南为福特等美国汽车制造商留下了一些回旋余地，福特计划通过从宁德时代获得LFP技术的许可，在美国电池工厂投资数十亿美元。否则，财政部的“外国关注实体”不合格澄清现在包括来自中国公司、美国子公司以及任何拥有至少25%中国政府股份的外国公司的任何内容。

毋庸置疑，许可交易豁免令参议员乔·曼钦（Joe Manchin）等一些立法者感到恼火，他表示，新指南还远远不够，并且将使太多具有中国材料的电动汽车仍然有资格获得税收抵免。然而，一个代表日本、韩国或德国汽车制造商进行游说的贸易团体表示，他们“赞赏今天的指导意见为其客户提供的清晰度和创造的灵活性”。

来源：IT时代网

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