雪佛兰Blazer EV在两个月内发生23次重大故障后，以所有错误的原因震惊了评论家

特斯拉可能因其缺乏质量控制和无数次召回而在电动汽车制造商中享有盛誉，但雪佛兰似乎坚持要把头把交椅作为最粗略的电动汽车——至少如果这个特定的审查单位是最终生产质量的任何迹象。

正如 Edmunds 的 Nick Yekikian 所解释的那样，Edmunds 从经销商处购买了雪佛兰 Blazer EV，目的是对这款 SUV 进行长期审查。然而，在购买车辆后不久，它就完全失控了，导致仪表板上出现了八条警告信息，表明车辆的电气系统存在某种问题。

除了仪表板中发生的基于文本的 RPG 之外，车窗开关、信息娱乐系统和充电系统似乎也都失控了，汽车一度表示无法充电，尽管它离充电器很远。

之后又出现了一些错误消息和故障，包括“加速降低”和单踏板驾驶的损失——所有这些似乎都在一夜之间自行消失了——埃德蒙兹把电动汽车带回经销商处，看看发生了什么。经销商的代码扫描显示有 23 个错误或故障，导致车辆被检查进行维修，到目前为止，这已经花了两周时间，没有预后或提供的维修预计到达时间。

尽管电动汽车行业正在迅速成熟，但这些漫长的等待在电动汽车车主中很常见——尤其是因为需求导致的供应链问题超过了制造商的能力。Blazer中的众多错误，虽然几乎可以肯定是某种残酷的厄运，但正在成为电动汽车的一种趋势。

J.D. Power和《消费者报告》等公司一再发现，可靠性问题在Polestar、Rivian和Tesla等纯电动汽车品牌中更为常见。这些研究也对通常与电动汽车配对的创新技术功能的可靠性提出了质疑。

另一方面，最近的研究似乎发现，电动汽车比汽油动力汽车遭受的故障更少——这是意料之中的，因为电动汽车理论上比内燃机汽车更简单，这使得它们在统计上不太可能发生故障。

来源：IT时代网

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