经过两年价值数十亿美元的特斯拉翻转业务,电动汽车转售热潮已经不复存在,因为在过去三个季度中,电动汽车的价值损失了30%以上。相比之下,包括汽油动力车在内的二手车的总体价值在1月至9月期间仅下降了5%。
特斯拉自1月份以来开始的价格战似乎进一步侵蚀了对二手电动汽车的需求。除了通常的电池容量保留和充电基础设施焦虑外,二手电动汽车购买者现在还必须担心保值问题,这基本上冻结了市场。
汽车租赁巨头SIXT最近宣布,由于今年电动汽车的价值大幅下降,它放弃了对特斯拉的收购,将其整个车队的电气化事业推向了亏损。赫兹还将大幅放缓其特斯拉车队的扩张,理由是过高的折旧,但缓慢而繁琐的维护也是罪魁祸首。
根据大众汽车金融服务主管的说法,“当一辆汽车损失1%的价值时,我的利润就会减少1%”,二手电动汽车的价格在不到一年的时间里已经下降了30%以上,因此他警告说,这将导致整个行业数十亿美元的收益损失。
与此同时,似乎没有人再想要二手电动汽车了,尽管它们的价格正在下降,而且有切实的证据表明,它们的电池在15年的使用寿命将比最初想象的要长得多。
来源:IT之家
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小何
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