Cybertruck充电速度测试显示，特斯拉的20分钟会议仍在进行中

在最近的一次充电速度对比测试中，只有一辆特斯拉在排名中排名第10位。前 10 名中的大部分是采用 800V 动力总成架构的电动汽车，主要由现代或起亚制造。

特斯拉的充电曲线从来都不是值得一提的，因为它的峰值速率会很快逐渐下降，并急剧下降到较低的速度，这取决于许多因素，从特定桩的输出到充电站的占用率。

现在特斯拉终于在市场上推出了一款具有 800V 架构的车辆——Cybertruck 皮卡——其 123 kWh 电池分为两个虚拟单元以提高速度和兼容性，看看它是否会更快地充电会很有趣。

一位幸运的车主已经接受了他们的Cybertruck交付，他准确地进行了这样的测试，但结果喜忧参半。他们将 Cybertruck 插入特斯拉 V3 增压器，最高输出功率为 250 kW。Cybertruck 花了 40 分钟才从 14% 上升到典型的 80% 阈值，在推断的时间段内增加了 206 英里的续航里程。这比其他一些特斯拉汽车（例如Model 3 Long Range）要慢。

从下面的视频中可以看出，Cybertruck在255 kW的峰值充电速率下启动得非常强劲，但几分钟后迅速下降，大部分充电时间都花在了更平凡的75 kW-100 kW上。另一方面，现代或起亚电动汽车可以维持 170 kW 的功率，一直到 80% 的充电，这解释了为什么它们在美国销售的所有电动汽车中都位居电动汽车充电速度排名的首位。

毋庸置疑，这只是特定情况下的一个孤立充电示例，而当特斯拉为其 V4 超级充电站配备 800V 输出能力时，Cybertruck 将真正大放异彩。根据特斯拉的说法，Cybertruck在不到20分钟的时间内就可以充电到80%，但这种强大的充电站仍然很少。

来源：IT时代网

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