Costco USA 在其位于米拉洛马的加州主要配送中心安装了全国第一个离网电动汽车卡车充电结构。Trinity Structures 的这项创新将太阳能电池板、蓄电池和充电站结合在一个集成结构中,以实现快速扩建。Trinity 解决方案的安装仅用了 4 个月,而不是花费长达两年的时间来设计、授权充电站并将其连接到紧张的电网。
加州在电动和零排放车辆要求方面引领或有人说阻碍了运输业。最近的 CARB 和 WAIRE 指令已经迫使卡车司机从远程柴油半挂卡车转向有限续航的电动卡车。不幸的是,电网和充电站的情况严重限制了卡车司机在沿途充电的地方。与配备 1/2 至 1 吨电池组的电动汽车不同,这些电池组可以在一小时左右快速充电,而配备 5 至 8 吨电池组的卡车会完全堵塞汽车充电站。
另一个缺点是加州电网和发电的容量有限。国家估计表明,当车辆完全电气化时,发电量需要增加两倍才能满足需求,配电线路和变电站需要升级,以支持大型卡车的极高电流、高压快速充电。
Trinity的解决方案是通过捕获太阳能并将其存储在现场的电池系统中来绕过电网。这也绕过了将充电器连接到电网所需的繁琐的授权和设计过程。其预制结构允许在短短几天内快速组装各个工位。
如果不是免费的太阳能,在现场电池中存储能量时发生的双重电力损失,然后将其转移到卡车电池将是巨大的。目前还不清楚,如果没有足够的回收能力,数吨过期的蓄电池将被送到哪里。
来源:IT之家
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小何
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