使用有机阴极进行2.000次充电循环：未来电动汽车的新电池技术

麻省理工学院的研究人员代表兰博基尼用有机材料的组合取代了钴，钴对可充电电池的阴极很重要。

2023 年，生产的所有电池中有 70% 使用钴，占每个阴极的近 5%。总的来说，数量是巨大的。全球大约一半的钴产量用于电池。

钴的开采本身就是一个故事。这不是一个很漂亮的，但如果你想阅读它，你可以从这里开始。

磷酸铁锂电池已经进行了类似的尝试。然而，这些产品的生产成本相当高，并且能量密度低于钴、镍等阴极。

在兰博基尼的支持下，麻省理工学院的一个研究小组目前的结果更有希望。该制造商属于大众汽车，现在拥有相关专利。

像金属一样的导电性，像金属一样的电阻

多层双四氨基苯醌取代了新电池中的先前阴极。该材料还具有有机物质非常罕见的惊人特性。

其电导率与传统阴极一样高。此外，该材料不会溶解在电池的电解液中。

据研究人员称，结果是电池性能几乎不会恶化，并允许多达 2,000 次充电循环。由纤维素和橡胶制成的填充材料可稳定阴极，但需要的空间很小，因此能量密度保持在传统电池的水平。

此外，充电应该在特别高的电流下工作，这最终会缩短充电时间。所使用的醌已经在工业化生产，因此很容易获得。

开发商已经获得了另一份研究合同：锂也将从电池中消失。钠和镁目前在可能的替代品清单上。但谁知道呢：双四氨基苯醌肯定不是每个人都想取代钴的。

来源：IT时代网

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