固态电池电动汽车将在2025年开始激增，到2030年，中国工厂将上线500GWh

一位中国科学家表示，考虑到目前使用液体电解质的电动汽车电池的寿命，固态电池至少需要20年才能达到50%的市场份额。中国将在市场渗透方面走在前列，因为其公司计划在明年拥有130吉瓦时的固态电池工厂产能，到2030年将迅速扩大到500吉瓦时以上。

根据科学院院士、清华大学教授欧阳明高的说法，商用固态电池渗透率最重要的门槛不是50%的普及率，而是1%的门槛。他认为，目前安装的带有液体电解质的电动汽车电池的使用寿命至少为20年，因此固态电池需要几十年的时间才能达到50%的市场份额，而1%的渗透率是该技术商业可行性的重要标志。

中信证券（CITIC Securities）分析师报告称，上述重要指标最早可能在明年达到，预计届时全球固态电池在各种用例场景中的渗透率为1.7%，到2030年将增长到8.4%。

梅赛德斯合作伙伴ProLogium刚刚为位于台湾的第一家容量为2GWh的固态电池超级工厂剪彩。该公司表示，这足以满足26,000辆由平均尺寸为75千瓦时固态电池供电的电动汽车。按照这一标准，到2026年，仅在中国就将上线的130GWh容量就足以满足近170万辆由固态电池驱动的汽车的需求。

不过，含有固体电解质的电池仍然很昂贵，因此中国分析师预测，今年它们将首先进入“价格敏感度较低、安全性能要求较高的领域，如航空航天、医疗和一些高端新能源汽车（NEV）车型”。

他们认为，固态电池将在2025-2030年期间慢慢渗透到大众电动汽车市场，正如全球最大的电池制造商宁德时代所预测的那样。丰田也证实了这一说法，丰田表示，首批配备固态电池的电动汽车将属于高端雷克萨斯系列，在最初的发布阶段只有几千辆。

来源：IT时代网

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