特斯拉在中国推出Model Y的高级硬件升级

特斯拉宣布对其在中国的Model Y系列进行硬件升级，为车辆配备尖端的硬件4.0（HW 4.0）自动驾驶计算机。尽管有显着的改进，但这家电动汽车制造商决定对 Model Y 保持相同的定价，强调其致力于在不增加消费者成本的情况下提供先进技术。

硬件 4.0 升级大幅提升了 Model Y 的自动驾驶能力。最大探测范围为 424 米，车辆能够看到更远的距离。升级后的自动驾驶计算机的芯片计算能力显着提高了五倍，从而增强了响应能力和更快的处理速度。

中国Model Y的产品阵容包括三个版本：基本后轮驱动车型、双电机全轮驱动Model Y长续航版和双电机全轮驱动Model Y Performance。尽管进行了硬件升级，但特斯拉决定不改变这些变体的定价。

特斯拉中国在其微博账号上正式推出了硬件4.0升级，强调了先进的自动驾驶硬件提供的更高的可见性、清晰的感知和更快的处理速度。

除了硬件升级外，特斯拉还为升级后的Model Y在中国推出了一种新的颜色选择——“Quicksilver”。这种颜色以前是 Giga Berlin 车辆独有的，现在由于采用了先进的涂装车间技术而可用。

值得注意的是，特斯拉去年在美国的Model S和Model X汽车中默默地实施了硬件4.0，客户报告说增强了处理能力并改进了Tesla Vision技术。

展望未来，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在 2023 年第四季度和全年财报电话会议上暗示了 Hardware 5 的持续发展。马斯克将其描述为特斯拉设计的人工智能推理芯片的第三个版本，他提到硬件 5 目前正处于设计完成阶段。

在定价方面，特斯拉最近下调了Model Y入门版和Model Y长续航版在中国的起步价。该汽车制造商还为部分Model Y库存车辆提供现金折扣，为客户提供额外的节省。此外，特斯拉在中国的客户可以享受 Model 3 和 Model Y 车辆的付费油漆的大幅折扣。

特斯拉的自动驾驶演进：

2014 年 10 月，特斯拉推出了可预购的 Autopilot，最初依赖于与 Mobileye 合作开发的硬件版本 1 （HW1）。出于安全考虑，Mobileye的合作伙伴关系于2016年7月结束，促使特斯拉过渡到独立硬件开发。2014年9月之后生产的汽车配备了HW1，标志着特斯拉Autopilot之旅的开始。

到 2016 年 10 月，特斯拉转向新车的硬件版本 2 （HW2），统称为 Autopilot 2.0。尽管有标签，但 HW2 最初的功能比其前身少。2016 年 12 月推出的“Enhanced Autopilot （EA）”功能，可实现高速公路自动驾驶。

2016年初，特斯拉启动了全自动驾驶（FSD）计算机或硬件3（HW3）的开发，取代了NVIDIA DRIVE PX 2 AI计算平台，显著增强了处理能力。

最新的硬件 4 （HW4） 不仅升级了 FSD 计算机，还引入了带有增强摄像头和雷达的综合传感器套件。HW4 拥有基于三星 Exynos 架构的更快的 FSD 计算机、额外的高分辨率摄像头和名为“Phoenix”的新雷达，以提高准确性，为特斯拉自动驾驶技术的变革性进步奠定了基础。

随着这些不断的进步和价格调整，生产Model 3和Model Y的特斯拉上海工厂仍然处于电动汽车制造的最前沿，巩固了其作为全球最大特斯拉工厂的地位。

来源：IT时代网

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