福特在前特斯拉工程师的帮助下准备廉价电动汽车以与Model 2相媲美

特斯拉的首款大众市场电动汽车即将到来，竞争对手已经在考虑对Model 2做出直接回应。特别是福特，显然已经有一个“臭鼬工厂”团队开发一款价格实惠的电动汽车两年了，它由福特从特斯拉挖来的亚当·克拉克（Adam Clarke）领导。福特的“低成本”电动汽车项目现在聘请了另一位特斯拉校友阿尼尔·帕里亚尼（Anil Paryani），福特在去年11月收购了这家汽车动力（AMP）初创公司时收购了他的工程团队。福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示：

我们还在调整资本，转向更小的电动汽车产品。现在这很重要，因为我们两年前默默地下了赌注，我们培养了一个超级有才华的臭鼬工厂团队来创建一个低成本的电动汽车平台。这是一个小团体，一个小团队 - 一些世界上最好的电动汽车工程师 - 它与福特母舰分开。这是一家初创公司，他们开发了一个灵活的平台，不仅可以部署到多种类型的车辆上，而且我们现在在Pro上看到的软件和服务将有一个庞大的安装基础。

吉姆·法利（Jim Farley）似乎是为了消除对福特负担得起的电动汽车项目的确切发展目标的所有疑虑，他补充说：“我们所有的电动汽车团队都无情地关注我们电动汽车产品的成本和效率，因为最终的竞争对手将是负担得起的特斯拉和中国原始设备制造商。

显然，特斯拉Model 2在今年某个时候宣布并于2025年发布时将面临激烈的竞争。除了福特廉价的大众市场电动汽车外，大众等许多其他主要汽车制造商也宣布了低于25,000美元的电动汽车项目，或者已经发布了比亚迪海鸥或电气化雷诺5等经济实惠的汽车。

诚然，每个人似乎都在等待特斯拉Model 2的最终规格和价目表，以便最终确定其直接竞争对手的开发，因此特斯拉可以更好地执行，因为大众市场的电动汽车领域可能会很快变得非常拥挤。

来源：IT时代网

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