理想汽车是中国电动汽车(EV)市场的知名企业,公布了其充电基础设施和汽车阵容的雄心勃勃的路线图,旨在巩固其作为电动汽车解决方案领先供应商的地位。
在最近泄露的一份文件中,可以看出理想汽车的充电站扩建计划经历了重大修改。该公司最初的目标是到 2025 年建立 3,000 个充电站,现在将目光投向在同一时间段内建造超过 10,000 个超级充电站。修订后的战略包括与第三方合作伙伴合作加快建设,标志着一种积极主动的方法,以满足对电动汽车充电基础设施日益增长的需求。
超级充电站扩建的时间表分为不同的阶段。2023 年标志着启动阶段,开始了建设工作的力度。到 2024 年,成熟阶段的目标是超过 4,000 个站点,为 2025 年的“突破”阶段奠定基础,届时将扩展到 4 线和 5 线城市。到2026年,理想汽车预计将满足约216万纯电动汽车(BEV)车主的充电需求,体现出理想汽车对基础设施全面发展的承诺。
作为充电站扩建的补充,理想汽车也在加强其车辆产品。该公司目前以其理想 L7、理想 L8 和理想 L9 增程电动汽车 (EREV) 而闻名,该公司将于 3 月 1 日推出其首款电池电动汽车 (BEV) 理想 Mega MPV。此外,计划在 2024 年下半年推出三款基于高压平台的 BEV 车型,这标志着向全电动汽车解决方案的战略转变。
在销售目标方面,理想汽车的目标是到2024年纯电动汽车年销量达到80万辆,其中现有车型的销量至少为40万辆。该公司为个别车型设定了雄心勃勃的销售目标,包括理想L6 EREV的月销量目标为30,000辆,即将推出的理想Mega BEV的月销量目标为8,000辆。
在充电基础设施覆盖方面,理想汽车的目标是到2025年覆盖中国90%的高速公路里程和主要城市,并计划进一步扩大,以在同年之前满足四五线城市92万名纯电动汽车车主的需求。
通过这些全面的扩张计划,理想汽车有望在电动汽车市场和充电基础设施方面取得重大进展,以满足中国对可持续交通解决方案日益增长的需求。
来源:IT时代网
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小何
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