特斯拉正准备提高其他电动汽车的增压器网络的互操作性和易用性。除了取消了在其配备CCS的魔术码头摊位为非特斯拉汽车充电所需的步骤外,该公司还拍摄了一则广告,宣传其增压器如何成为品牌不可知论者。
旁观者看到一名特斯拉公司的摄制组在增压器摊位上摆放了几辆电动汽车,从Cybertruck到福特野马Mach-E、悍马电动汽车和梅赛德斯EQS。其目的大概是为了展示用北美充电标准(NACS)连接器给非特斯拉汽车充电是多么容易。现在,几乎每个主要的电动汽车品牌都采用了特斯拉的开源标准,尽管它们中的大多数将于明年开始在新车中安装NACS端口。
与此同时,特斯拉正在为其增压器桩配备Magic Dock连接器,使其他电动汽车无需携带CCS适配器即可充电,因为这些适配器已经存在于桩上。特斯拉现在似乎正是想宣传这种互操作性,因为它采取了切实可行的措施,让其他电动汽车更容易充电。
例如,特斯拉应用程序中充电部分的最新更新表明,任何接近安装了Magic Dock的增压器的人,只需按下手柄按钮两秒钟,就可以插上电源并充电。目前,身份验证必须通过应用程序,只有这样,非特斯拉电动汽车驾驶员才能推入并释放CCS适配器为车辆充电。特斯拉之所以做出这些改变,并打算现在就做广告,可能与其增压器网络扩张所需的数十亿公共资金有关。
在美国和欧洲,电动汽车充电基础设施的公共资金都有附加条件。这些要求包括与非特斯拉汽车的互操作性,以及支付方式多样化的保证。这就是特斯拉开始安装Magic Dock CCS适配器,并将Apple Pay引入其新款V4增压器的原因。
毕竟,最近的一项研究表明,特斯拉从政府的全国电动汽车充电基础设施基金中赢得的合同比其他任何人都多。考虑到特斯拉制造增压器的速度更快,最重要的是,比其他汽车便宜70%,这并不奇怪。
来源:IT时代网
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小何
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