看起来像加油站的超级充电站开放，因为特斯拉定价福特充电高出 30%

特斯拉必须确保联邦资助的超级充电站的CCS兼容性，并且通过建造一个有争议的但仍然数量有限的充电站来遵守，这些充电站与组合的Magic Dock连接器相结合。

然而，在所有宣布采用特斯拉开源NACS端口的电动汽车制造商明年开始在他们的汽车中安装这些端口之前，需要有一个权宜之计。对于福特来说，它以免费的CCS到NACS适配器的形式出现，首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）前几天对其进行了测试，并表示将很快提供更多信息。

特斯拉已经提供了更多信息，特斯拉正式宣布向其他电动汽车开放其超级充电站网络，并在本周早些时候拍摄了一段宣传视频。在那里，它演示了将 Tesla NACS 连接器插入 CCS 适配器，然后插入福特、Rivian、通用、沃尔沃、Polestar 或任何其他电动汽车的 CCS 端口是多么容易。

Ford F-150 Lightning Supercharger价格

$ 12.99 /月

+30% 每千瓦时现收现付价

福特是特斯拉北美充电标准最早和最热情的采用者之一，其电动汽车现在率先获得超级充电站的使用权。特斯拉表示，Rivian、通用汽车、沃尔沃和Polestar将在今年春天跟进。

至于在特斯拉超级充电站为福特 F-150 Lightning 或 Mustang Mach-E 充电需要多少钱，这取决于是否获得会员费。只需支付 12.99 美元/月的订阅费，福特电动汽车车主将获得与特斯拉车主相同的超级充电站充电价格。然而，如果他们只想偶尔快速充电，特斯拉的超级充电站价格比自己的电动汽车高出每千瓦时约30%。

特斯拉的超级充电站是全球最大、最成熟的电动汽车充电网络，向其他电动汽车开放它们本身可能成为一项重要的商业冒险。据Wedbush分析师称，到2032年联邦补贴到期时，超级充电站可能成为下一个加油站，每年为特斯拉带来100亿美元的收入。

根据摩根士丹利（Morgan Stanley）的估计，即使在最保守的电动汽车采用情况下，超级充电站网络对特斯拉来说也可能价值420亿美元。

提供加油站服务的增压器

似乎是为了巩固这一前景，特斯拉现在在德国开设了第一家超级充电站，其外观和运营方式与普通的高速公路加油站非常相似，配有大屏幕，显示驶过的汽车每千瓦时的当前价格。

不仅如此，它还显示了里面咖啡店的工作时间，并列出了加油站的其他典型设施，如洗手间、商店，甚至休息区。时代的标志。

来源：IT时代网

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