INMOTION E20 预览为新型电动独轮车，实现更灵活、更自由的机动性

对于那些对电池供电的移动性感兴趣的人来说，INMOTION的最新产品可能是一个选择，但缺乏带宽（或空间）来容纳任何带有车把甚至两个轮子的东西。OEM还表示，这些潜在消费者可能也不需要，暗示即使是儿童也不会超过“3分钟”来掌握E20的“最自由的电动骑行”。

事实上，与市场上的其他电动独轮车相比，该车看起来更加坚固和稳定——尽管如此，INMOTION 仍然声称它保留了同类产品的主要优势，宽度比一些更传统的踏板车小 55%，因此一个家庭可能能够在一辆车中容纳多达 3 个单元。

然而，尽管它的整体形状，INMOTION也声称它将支持与一些“极端”全地形踏板车相同的坐/站用例（尽管可能主要针对较矮的骑手）。

E20 还支持提供自平衡踏板车“粉碎”性能，这要归功于峰值输出为 900W 的电机（尽管在大多数情况下它可能会达到 450W）。由于其 14 英寸单轮的额定爬坡度高达 15°，因此它被评为征服大多数城市地形。

新款独轮车的电池在其管理系统中集成了 12+ 保护措施，额定支持高达 30 公里（公里或 ~19 英里）的续航里程。它可以以高达每小时 20 公里（公里/小时或 ~12 英里/小时）的速度做到这一点——尽管它的一些前辈，包括 INMOTION 的前辈，具有更高的最高速度，例如 25 公里/小时（~15 英里/小时）。

尽管如此，这家 OEM 仍将 E20 吹捧为“自由、灵活和乐趣”的最佳来源，即将登陆 Kickstarter。它显然会作为一个单一的白色SKU，还集成了蓝牙扬声器和LED安全灯，尽管这显然留下了“超过850厘米2”的空间，使每辆独轮车都带有贴纸或贴花。

来源：IT时代网

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