埃隆·马斯克提示特斯拉Roadster 2“翅膀”和线控轭轮

最近，埃隆·马斯克（Elon Musk）大胆地声称，即将推出的特斯拉Roadster 2版将在一秒钟内实现0-60英里/小时的加速。

这引起了普通跑车迷和汽车行业内部人士的注意。毋庸置疑，他们引用了物理定律，包括牵引力和阻力，认为有轮子的车辆的亚秒级加速只能通过冷空气推进器之类的东西来完成。

电动超级跑车制造商Rimac的首席执行官，保时捷也负责布加迪，他准确地解释了特斯拉是如何做到的：

推进器是可能的。我们做了模拟。问题是你在 2-3 秒内释放空气，然后你随身携带了很多自重（油箱、压缩机、阀门、喷嘴等）。风扇也是如此——它们只是给你更多的抓地力，但你需要在车轮上有 30.000 Nm 的东西才能加速到 1-00 公里/小时以下，这意味着你需要巨大的电机、逆变器、变速箱、传动轴等。另外，这辆车必须非常轻，否则你不能用风扇产生很多多余的下压力，因为轮胎会非常快地超载，任何一种具有“普通超级跑车”重量的汽车，尤其是电动车。然后，当您不以 0-100 公里/小时的速度行驶时，您又会随身携带重量。所以推进器真的是唯一的出路。但它也带来了很多缺点。

在对唐·莱蒙（Don Lemon）的命运多舛的采访中，这位前CNN主持人的脱口秀节目从他的X平台上被抛弃，埃隆·马斯克（Elon Musk）似乎以一种迂回的方式证实了推进器的途径。

除了诗意地表示Roadster 2将不同于任何人曾经做过或在可预见的未来将要做的任何汽车之外，他还回答了一些关于它的具体问题。“完全是 Jetsons 的氛围，”当被问及 2025 款 Roadster 是否会成为“飞行汽车”时，他打趣道。

特斯拉能够击败其独特的Cybertruck皮卡的“十年一次”概念的唯一方法是与SpaceX在车辆上建立合作伙伴关系，显然这正是它在Roadster 2上所做的。

Roadster 2 加速与 SpaceX 推进器

"这将是非常酷的，并且有一些火箭技术，“埃隆证实，并说Roadster 2”没有大机翼，因为大机翼在路上会很笨拙。撇开特斯拉CEO典型的热情洋溢的语言不谈，冷空气推进器符合这种解释。埃隆开玩笑地补充说，Roadster 2 没有螺旋桨，仍然有轮子。

早在 2019 年，埃隆·马斯克 （Elon Musk） 就解释了它将如何运作。“将使用SpaceX冷气推进器系统，在复合材料外包装压力容器中使用超高压空气，以代替2个后排座椅，”他说，但由于Cybertruck和Model 2，Roadster 2项目被搁置了。

另一个与飞行物体平行的是新款Roadster的线控转向轭，这种转向轭是现代商用喷气式飞机使用的类型。特斯拉在Cybertruck上引入了线控转向系统，并结合其新的48V低压架构，可能打算将这些先进技术作为其未来车辆的标准配置，甚至在大众市场的Model 2上也是如此。

来源：IT时代网

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