Cybertruck 的效率因开放式酒桶盖而受到影响，以 75 英里/小时的速度至少损失 25 英里的续航里程

自 2023 年底推出特斯拉 Cybertruck 以来，已经对车辆的正面和负面进行了大量评论和测试，并评估了从其制造质量到越野能力的所有方面。Car and Driver 的最新 Cybertruck 测试详细研究了电动皮卡车的效率，结果对于任何希望定期用东西填满床的人来说都不太好。

Car and Driver 在许多场景中测试了 Cybertruck 的效率，但最重要的是，它比较了后备箱盖关闭时和打开时的效率差异。测试以 75 英里/小时（约 121 公里/小时）的速度进行，并在测试回路上进行，以消除风干扰。

虽然 Cybertruck 比其角度尺寸所暗示的更深思熟虑，在后备箱盖关闭时提供了 58.3 kWh/100 英里的消耗数字，但当床打开时，这个数字下降了 10% 以上，至 64.2 kWh/100 英里。这仅比较小的 Rivian R1T 估计的 50 kWh/100 英里数字略差。

Car and Driver估计，打开后备箱盖将使Cybertruck的实际续航里程从250英里（约402公里）下降到约225英里（约362公里），降幅为10%。更有趣的是，特斯拉最近从所有新交付的Cyber Truck中撤出的Cyber Wheel Covers对整体效率产生了约1.7%的可衡量影响。

在65英里/小时（约105公里/小时）时，结果相似，但总体油耗较低。在后备箱盖关闭并以 65 英里/小时（约 105 公里/小时）的速度行驶时，Cybertruck 的估计续航里程跃升至 295 英里（约 475 公里）。当床打开时，Cybertruck 以 65 英里/小时（约 105 公里/小时）的速度使用 54.2 kWh/100 英里，而以相同的速度关闭床时为 49.3 kWh/100 英里。

尽管测试结果显示续航里程下降了 10%，但现实情况可能会更糟，因为考虑到酒桶盖打开的大多数场景都会涉及从 Cybertruck 床顶伸出的东西，例如高大的家具、摩托车或建筑用品。Cybertruck床上这些物体增加的湍流和重量几乎肯定会对电动汽车的续航里程造成重大损害。

这种效率下降基本上适用于所有皮卡车，无论是否是电动的，但对于电动皮卡车的司机来说，这似乎更痛苦，因为充电可能有点麻烦，这取决于电池电量不足时您发现自己的位置。此前，一位技术YouTuber发现，Cybertruck只能将接近其最大容量11,000磅（约4,990公斤）的东西拖曳超过100英里（约161公里）才能耗尽电量。

来源：IT时代网

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