具有创纪录能量密度的固态电池使用 Elon Musk 的锰，电动汽车续航里程为 1200 英里

蔚来汽车首席执行官最近在配备150千瓦时半固态电池的ET7高性能轿车中完成了续航里程测试，该车在高速公路上行驶了650多英里。

该电池组提供 360 Wh/kg 的能量密度和 95% 的固态电解质，并将在本季度安装在零售电动汽车中。

然而，另一家电池开发商泰兰新能源刚刚宣布，它已经制造出一种固态电池，在现有的三元锂电池中具有最高的能量密度。

泰兰的固态电池的能量密度是蔚来150kWh电池组的两倍，一次充电可行驶超过1200英里。

虽然固态电池通常与 500 Wh/kg 大关一起被引用，但新电池的创纪录的 720 Wh/kg 能量密度是通过多项技术突破实现的。

"发布的全固态锂电池使用高克容量、长循环的富锂锰基材料作为正极，“泰兰提示，并补充说，”为了解决固固界面阻抗问题......它还配备了泰兰新能源独有的高性能氧化物复合固态电解液。

正如埃隆·马斯克（Elon Musk）所预测的那样，添加锰正在为开发高性能电动汽车电池开辟一条非常有前途的途径。例如，宁德时代的M3P磷酸锰电池的能量密度比特斯拉Model 3 Highland使用的LFP电池高15%。

不过，新的 720 Wh/kg 固态电池还有更多功能：

同时，泰蓝新能源通过构建高效的离子和电子传输网络，提高带电粒子在阴极内部的迁移能力，并采用自主研发的界面柔性层材料，在有效降低界面阻抗的同时，也提高了界面稳定性，实现了全面提升电池的综合性能，有望从根本上解决电池寿命和安全焦虑的问题。传统的锂离子电池。

中国正在大力开发固态电池，以减轻电动汽车的续航里程和充电焦虑，全球最大的电动汽车电池制造商在那里组建了一个制造工作组。

预计未来几年，中国电动汽车行业的固态电池工厂产能将达到500GWh，这甚至引发了对供应过剩的担忧。

来源：IT时代网

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