特斯拉详细介绍了 Model 3 性能功能，但马力可能会令人失望

特斯拉正准备很快发布 2024 款 Model 3 Performance（是的，据报道这将是最终的命名方案）。

深入研究其英国设计工作室的代码后，揭示了其大多数新功能的官方描述。

虽然这是“有史以来最强大的 Model 3”的简介是意料之中的，但考虑到旧前电机和新后电机的预期 600+ 马力，“提供超过 500 马力的全新高性能驱动单元”的细节有些令人失望。

特斯拉尚未填写源代码的“0-60英里/小时在{加速}秒内”的描述，但如果功率输出数字是正确的，那么2.9秒Model 3性能加速的传言最终可能会被证明是可信的。

然而，特斯拉在 2024 年 Model 3 性能发布会上将重点关注的是与其前身相比的设计和性能改进。

赛道模式 V3

对于初学者来说，传闻中的新型自适应悬架和缺乏空气罐被证明是真的。“由内部软件提供支持的全新自适应阻尼为您提供增强的车身控制，而不会牺牲日常可用性或舒适性，”特斯拉说。

Model 3 Performance的“定制底盘和悬架硬件”显然“经过调整，可以为驾驶员输入提供直观、敏锐的响应，”它继续说道。

在其最近泄露的界面中，赛道模式选项清晰可见，特斯拉证实了这一点，并详细说明这将是一种全新而独特的体验，可以引起所有相关人员的“驾驶兴奋”：

赛道模式 V3 具有全新的动力总成校准和自适应悬架功能，让您在方向盘后拥有更多权限。此外，您还可以自定义操控平衡、稳定性控制和再生制动，以您喜欢的方式设置汽车。

动力传动系统的升级也延伸到制动系统，正如带有大红色卡钳的 Model 3 Performance 的众多谍照所暗示的那样。现在显然有“增强的踏板感觉和改进的热管理，以确保在所有速度和更宽的温度范围内保持一致的制动。

2024 款 Model 3 性能设计

所有这些急促的加速、牵引力和制动爵士乐也带来了更运动的外观。“重新设计的前后仪表板”确保了更具侵略性的设计风格，因为“后扩散器和碳纤维扰流板赋予了独特的外观，并共同优化了高速稳定性”，就像在汽车的谍照上一样。

在车内，“轻质碳纤维装饰和精致的编织图案是Model 3 Performance独有的，”特斯拉写道，而“全新的座椅设计，增强的侧面和坐垫将你固定在适当的位置，而通风让你保持凉爽。

同样，特斯拉最近向许多 YouTube 用户和各种影响者展示的测试骡子或 Model 3 性能评估单元的众多泄漏和目击事件所揭示的所有功能和细节。

也许唯一的新设计和性能元素描述是“锻造性能轮毂”，特斯拉将其描述为“轻巧、交错的车轮，提供更敏锐的转弯响应、更高的可预测性、增加的弯道牵引力和优化的空气动力学。

鉴于特斯拉已经举行了该车的禁运预览，并且不久前在中国的一个港口拍摄了一些RHD单元等待运往英国，因此2024年Model 3性能发布可能即将到来。

特斯拉将在下周公布一些灾难性的收益，因此它可能会选择通过宣布和发布可能是其今年推出的唯一一款新车来减轻一些损失。

来源：IT时代网

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