First Model 3 性能评估测试了加速，因为特斯拉为其定价提供了税收抵免

新的 Model 3 性能规格可能会让那些期待 600+ 马力和疯狂加速数字的人失望，但第一批 2024 年带有 Ludicrous 标志的轿车评论描绘了一幅更美好的画面。

2024 款 Model 3 性能与 2019 款 Model 3 性能规格

Model 3 Performance 在 2.9 秒内从 0-60 英里/小时加速，比其前代车型更快，但其新的后置和旧的前置电机的总输出功率为 510 马力。

它的最高时速为 163 英里/小时，扭矩为 547 磅英尺，续航里程为 296 英里，距离众所周知的 300 英里大关仅差一点。

特斯拉表示，与上次 2024 款 Model 3 Performance 更新相比，2024 款 Model 3 Performance 的连续功率增加了 22%，扭矩提高了 16%，以及高达 32% 的额外峰值功率。

2024 款 Model 3 性能价格和税收抵免资格

特斯拉对新款Model 3 Performance的定价极具竞争力，在联邦税收抵免或其他节省之前，起价仅为52,990美元。

没错，得益于其松下电池，Model 3 Performance 完全有资格在美国获得 7,500 美元的税收抵免，使其价格降至 45,490 美元，这个数字对于 500 马力的汽车来说很难被击败。

诚然，特斯拉将新款Model 3 Performance宣传为40,000美元的汽车，但这是因为与传统的内燃机汽车相比，它在5年内节省了潜在的汽油。

Model 3 性能评估

几周前，特斯拉召集了各种各样的 YouTube 用户和有影响力的人进行亲身体验，因此第一批 Model 3 性能评测现已发布。

毋庸置疑，每个人都说，对于同价位的汽车来说，低于 3 秒的加速速度是惊人的，几乎将您粘在通风的运动座椅上。

除了提供更多支撑的桶形座椅外，他们发现内饰与Model 3 Highland非常相似，除了碳纤维仪表板和新UI。

评论家报告说，新的自适应悬架使Model 3 Performance现在更加稳定，车身侧倾更少，在牵引力方面感觉“抓地力更强”。标准和运动悬架和转向模式也在舒适的乘坐体验和更具侵略性的感觉之间产生了明显的差异。

还有一个全新的赛道模式V3，它带来了“动力总成和自适应悬架的全新校准，让你在方向盘后面有更多的权力”，而“你可以自定义操控平衡、稳定性控制和再生制动，以你喜欢的方式设置汽车。

尽管赛道模式只应该在赛道上使用，但 YouTube 用户不会被打扰，并对过多的设置进行了旋转。

总而言之，特斯拉在保持新款 2024 Performance 驾驶乐趣方面做得值得称赞，而不会让它太重或负担过重，不适合日常使用，就像 Model 3 应该的那样。

来源：IT时代网

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