特斯拉准备将 FSD HW5 添加到 85,000 个运行 AI 计算的 Nvidia H100 芯片中，用于 CyberCab 服务

到今年年底，特斯拉将在其汽车自动驾驶数据中心现有的35,000个单元中增加50,000个Nvidia H100 AI芯片。

它的目标是尽快改进FSD，并向监管机构提交其安全记录，监管机构必须批准其独立的Robotaxi和即将推出的CyberCab乘车服务。

根据埃隆·马斯克（Elon Musk）的说法，如果Robotaxi和更便宜的汽车是特斯拉所说的“负担得起的车型”，它们将在2024年第四季度或2025年第一季度推出，并且都将配备硬件4.0 FSD套件。

有传言称，原定于 2025 年下半年推出的最终 Model 2 可能会配备 5.0nm 芯片的硬件 3 作为选项。埃隆现在表示，HW5 几乎已经准备好作为套件使用，但特斯拉将在 2025 年底开始出货汽车。

无论如何，除了配备 Nvidia H100 的中心外，特斯拉还准备利用其自动驾驶计算机（如 FSD HW4 或 HW5 套件中的计算机）的停机时间来运行 AI 推理计算：

将 100 吉瓦的 AI 计算放在一起是相当困难的。即使在自动驾驶的未来，汽车可能会被使用，而不是每周10小时，每周50小时，当汽车推理计算机可以做其他事情时，每周仍然有100多个小时。

特斯拉显然全力以赴，并正在探索将该战略货币化的途径。除了将于 8 月 8 日宣布的“专用”机器人出租车外，埃隆·马斯克 （Elon Musk） 还表示将推出各种 CyberCab 叫车服务。

在其中，特斯拉将拥有一支拥有和运营的自动驾驶车队，也许是Robotaxis说的。然而，任何特斯拉车主都可以选择是否将他们的汽车作为CyberCab车队的一部分出租。埃隆将其与Airbnb进行了Uber式的跑步，而特斯拉甚至展示了CyberCab打车应用程序UI的样子。

它还在与一家大型汽车制造商进行谈判，以获得FSD的许可，它不仅将提供软件，还将提供HW4或HW5计算机和相机套件。这将是道路上的大量计算能力，可以运行推理计算，以改善车辆停机期间反馈回路中的FSD。

如此之多，以至于有人预测，自动驾驶汽车计算机可能会在某一时刻产生与世界上所有数据中心相媲美的排放。

然而，在这成为现实之前，特斯拉将不得不面对监管机构，并说服他们FSD是比人类更安全的驾驶员。这在一定程度上解释了对人工智能计算能力的投资，以及为数百万特斯拉用户记录FSD里程的价格门槛降低。

来源：IT时代网

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