特斯拉打破了普通电动汽车火灾的神话

在其最新的环境影响报告中，特斯拉揭穿了电动汽车左右着火的顽固神话，许多内燃机汽车支持者在评论和争论中使用了这种神话。

事实证明，在美国每行驶10亿英里，车辆起火近60次，这主要是由于汽油动力汽车，因为电动汽车的市场份额要小得多。

相比之下，特斯拉表示，其汽车在行驶10亿英里时只有7辆起火，比美国平均水平低近9倍。

这与同时发布的Autopilot安全排名相似，该排名使该系统比美国普通驾驶员安全10倍。

诚然，电动汽车火灾虽然很少见，但由于电池的化学成分通常会导致自燃现象，因此更难扑灭。

特斯拉自己承认，扑灭电池火焰需要多达8000加仑的水，并且喷洒必须尽可能靠近电池单元。

"可能需要大约 3,000-8,000 加仑（11,356-30,283 升）的水，直接施加到电池上，才能完全扑灭和冷却电池火灾; 始终尽早建立或请求额外的供水，“特斯拉告知。

不过，全国各地的消防部门都在学习如何更好地处理电动汽车火灾，并拥有专门的车间和工具。

其中包括像Rosenbauer这样的发明，它由一组高压喷嘴组成，这些喷嘴从下方刺穿电池单元外壳。

它们允许消防员直接浇灭电池，并且是扑灭燃烧的电动汽车的最佳方法，将其完全浸入水中。

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特斯拉打破了电动汽车起火司空见惯的神话

来源：IT时代网

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