特斯拉工程师,尤其是埃隆·马斯克(Elon Musk),长期以来一直承诺修复挡风玻璃雨刷器在自动模式下的不稳定行为。
当汽车开启自动驾驶仪时,下雨时,雨刮器有时无法记录其强度,要么不启动,要么以悠闲的速度工作。
特斯拉没有安装额外的传感器来控制雨刷器,而是坚持使用其仅视觉的方法,让汽车摄像头负责一切,从完全自动驾驶模式下的复杂道路情况,到停车任务和检测第一滴雨。
然而,摄像头很容易被迷惑,即使是虫子砸在挡风玻璃上,在阳光明媚的日子里,雨刮器也会在干燥的挡风玻璃上疯狂清洁。
如果没有额外的传感器和成本,这个问题显然不容易解决,因此特斯拉一直在用它来敲打灌木丛,引入渐进式改进并提高手动控制水平。
例如,在 2024.14.3 软件更新中,特斯拉从通过倾斜滚轮来改变雨刮器速度,切换到实际的逻辑向上或向下滚动。
现在,随着春季更新带来转弯大灯和其他细节,特斯拉还将为自动雨刷器的灵敏度引入手动模式。
当驾驶员在自动模式下点击雨刮器按钮时,他们的灵敏度会在一定时间内增加,使他们能够对外部条件的变化做出更强烈的反应。
毋庸置疑,这只是特斯拉自动雨刷器问题的一部分,甚至不是最紧迫的部分。人们宁愿有一种方法来防止雨刮器在阳光明媚的日子里激活,并无缘无故地干擦挡风玻璃。
不过,特斯拉对一切事物的坚持 Vision 认为一个简单的雨量传感器是进步车轮上的一把猴子扳手,因此它在擦拭传奇中还有很长的路要走。
来源:IT时代网
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小何
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