保时捷 Taycan 借助 270 kW 的无线电力传输系统，可在 10 分钟内将电量无线充电至 50%

当涉及到 EV（电动汽车）时，充电时间以及便利性——或者更确切地说，不便——一直是困扰潜在电动汽车购买者的主要问题。这种担忧与电动汽车本身一样古老，而且并非毫无道理。毕竟，电动汽车确实需要大约 40 分钟到几个小时才能充满电，具体取决于充电速度。显然，这带来了极大的不便。

此外，由于无线电力传输效率低下且速度慢，为电动汽车无线充电长期以来一直是一个遥不可及的梦想。然而，对于车辆来说，除了简单地停车并让它开始充电的华丽诱惑之外，无线充电更像是一个噱头，而不是必需品。尽管如此，ORNL（橡树岭国家实验室）的研究人员一直在努力解决无线充电车辆的低效率和速度问题，并成功创造了生产车辆无线充电的新世界纪录。

至少可以说，ORNL是如何做到这一点的，是相当复杂的。研究人员使用量产的保时捷 Taycan 演示了第一台 270 kW 的电力传输——而不是您在邻居的车道上永远不会看到的天上掉馅饼的概念电动汽车。整个实验是在美国大众汽车集团的帮助下进行的，利用了ORNL创新的多相无线充电系统。从本质上讲，该系统使用直径略高于 19 英寸的轻质多相电磁耦合线圈，可实现更高的功率密度。这与智能手机的无线充电技术相似，只是它的规模扩大到了一个荒谬的程度。

据报道，ORNL的系统在相当轻快的10分钟内实现了50%的充电状态提高，这要归功于95%的出色效率。电力传输是通过安装在上述保时捷 Taycan 底部的线圈和地面上的充电装置之间相当大的 4.75 英寸间隙进行的。这轻而易举地击败了 ORNL 之前最好的 100 kW 无线充电。

毋庸置疑，安全无疑是整个演习中最大的问题之一。ORNL似乎在这方面不遗余力，并包括保护机制，以防止超过电压和电流限制、过热和短路 - 可怕的电气噩梦三位一体。

ORNL和大众汽车计划进一步改进270千瓦的无线充电原型，也许是为了使其成为一个更实惠和可制造的系统。以目前的形式，它可能不会很快成为您车库的一部分，但ORNL和大众汽车都在努力合作开发住宅系统。

来源：IT时代网

IT时代网(关注微信公众号ITtime2000，定时推送，互动有福利惊喜)所有原创文章版权所有，未经授权，转载必究。
创客100创投基金成立于2015年，直通硅谷，专注于TMT领域早期项目投资。LP均来自政府、互联网IT、传媒知名企业和个人。创客100创投基金对IT、通信、互联网、IP等有着自己独特眼光和丰富的资源。决策快、投资快是创客100基金最显著的特点。