1. 本田“0系列”概念EV
在缺席CES四年后,本田推出了名为“0系列”的新EV系列,从而卷土重来。该系列包括两款创新概念车:时尚轿车 Saloon 和 SUV 和客厅的独特融合 Space-Hub。这些概念电动汽车将在 2026 年之前过渡到量产车型,有望为市场带来电动汽车的新时代。
本田全球首席执行官Toshihiro Mibe阐明了该公司电动汽车设计方法的明显转变。本田摒弃了笨重的电动汽车的流行趋势,旨在采用“轻薄、明智”的理念。这种轻巧的电池设计不仅使车辆有资格获得税收抵免,而且还具有令人印象深刻的耐用性,使用十年后续航里程损失不到 10%。虽然 2026 年的初始车型不会配备它,但本田计划推出快速充电功能,只需 10 到 15 分钟即可补充电池,尽管这项技术预计将在稍后集成。
虽然这些电动汽车的续航里程和性能的细节目前尚处于推测阶段,但预计Saloon和Space-Hub都将配备先进的驾驶辅助系统和高水平的自动驾驶功能。
2. Mullen Five RS - 1,000 马力
在 CES 2024 期间,总部位于加利福尼亚州的电动汽车制造商 Mullen 展示了一款只能被描述为非常大胆和极端的电动 SUV。该车的性能非常出色,具有 1,000 马力,从 0 加速到 60 英里/小时不到两秒,最高时速超过 200 英里/小时.
Mullen 为这款 SUV 配备了双速变速箱和先进的 800V 电气系统,提高了其充电效率。此外,它承诺在实际条件下的续航里程超过 300 英里。这款车也不吝啬奢华,配备受赛车启发的布雷博制动器、桶形座椅和动感设计。
除了现代功能外,这款SUV还包括一个巨大的双屏信息娱乐系统,据报道,该系统配备了内置语音助手,符合现代电动汽车爱好者的需求。
Five RS车型预计将于2025年进入欧洲市场,随后于2027年在美国上市。在美国的起价为惊人的 295,000 美元,不同地区的其他货币价格相同。
3. 现代摩比斯 – 全方位运动
现代摩比斯(Hyundai Mobis)是一家与现代汽车有区别但与现代汽车有关联的汽车供应商,其创新的“eCorner系统”在CES上引人注目。该系统允许每个车轮独立转动,有可能彻底改变各种驾驶操作,如平行停车和执行甜甜圈。现代摩比斯电气化实验室副总裁李英国解释说,他们的“轮毂技术”涉及将电机放置在每个车轮内,从而为每个车轮独立发电,这与传统电动汽车的单个大型电机不同。
展出的基于现代Ioniq 5的Mobion概念车展示了该技术的能力。该车可以通过将所有四个车轮旋转 90 度进行侧向移动来“螃蟹行走”,非常适合具有挑战性的停车情况。由于轮毂电机没有车轴,因此具有出色的移动性,包括对角线运动、来回运动,甚至围绕汽车中心轴的 360 度旋转。
Mobion还配备了先进的自主操作技术,由激光雷达、雷达和高清摄像头提供支持。该技术套件使大多数动作能够自主执行。此外,在这些操作期间,汽车使用外部投影照明来传达安全信息。
4. 梅赛德斯概念车CLA级入门级EV
梅赛德斯概念车CLA级于2023年9月首次发布,在今年的CES上在北美亮相。这款即将推出的入门级电动汽车拥有令人印象深刻的 466 英里续航里程和快速充电能力,只需 15 分钟即可增加 248 英里。虽然梅赛德斯尚未确认定价,但猜测表明潜在的起价约为 40,000 美元,使其成为特斯拉 Model 3 的强大竞争对手,尤其是其更豪华的内饰。
梅赛德斯还在CES上展示了其车载技术的增强功能,重点是将更先进的AI集成到其MBUX语音助手中。此次升级承诺自然语言交互,并配备四种情感配置文件,增强用户体验。该系统旨在了解驾驶员的偏好,使其能够根据日常工作和条件自动调整空调、新闻频道或座椅按摩器等设置。
此外,梅赛德斯继续强调大型车载屏幕。与 Will.i.am 合作开发的沉浸式音乐体验首次亮相。该公司还宣布通过与亚马逊和 Audible 的合作扩大娱乐选择,为其车辆带来更多基于订阅的游戏、电影和播客。
来源:IT之家
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小何
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