9月15日,记者从复星集团获悉,针对彭博新闻社的失实报道及侵权行为,复星已准备诉状,将向法院提起诉讼。
央行副行长刘国强回应称,目前来看中国外汇市场运行正常,跨境资金流动有序,受美国货币政策的溢出效应虽然有影响,但是影响可控。
国办发布关于进一步优化营商环境降低市场主体制度性交易成本的意见,全面实施市场准入负面清单管理,健全市场准入负面清单管理机制……
在新能源汽车行业快速发展的背景下,三家企业卖车赔钱的现象还在加剧,而盈利的拐点尚难显现。“造车新势力”们还能亏多久?
数年积累下,途虎养车目前已在全国拥有超3万家门店,2021年前三季度营收更是高达84亿元,成为中国当前汽车后市场当之无愧的领头羊。
自打华为和苹果两大机圈“顶流”前后脚发布年度旗舰新机后,我的各路亲朋好友+粉丝,已经问了我无数遍这个问题……
苹果计划明年成为首家使用台积电N3E技术(升级版3纳米芯片技术)的公司,并计划在部分高端型号的iPhone和Mac电脑上采用该技术。
以终为始,方得始终。从开始就要考虑到最终的结果,中国市场最终不需要那么多芯片公司,大浪淘沙,胜者为王。
在汽车行业,特斯拉是非常另类的存在:没有经销商,不办新车发布会,几乎没有广告营销支出,甚至各大车企热衷的车展,特斯拉也兴趣缺缺。
作为协同办公场景的老二,前有钉钉,后有飞书, 这使得企业微信既要向钉钉学习如何提升付费率,亦要时刻防备着飞书掠地。
特斯拉公司董事长罗宾•丹霍尔姆周三表示,特斯拉要实现到2030年每年生产2000万辆电动汽车的目标,需要在每个大陆都具备制造能力。
已经有一些投资者经不起利诱,陷入了圈套。今年8月下旬 ,就有投资者反映遭遇了提款难,时至今日该投资者的大量资金仍然无法提取。
记者梳理今年前三季度支付机构情况发现,年内共计注销23张支付牌照,并有多家支付机构股权被转让,支付机构整合清退进行时。
早在本世纪初,美的、春兰、奥克斯等家电企业就曾掀起过一轮造车热潮,但大多无疾而终。而创维汽车的前身天美汽车,也曾在市场上碰壁。
小何
小何
小何
小何
温柔虐