特斯拉又涨价了！上调1万元

在应接不暇的涨价潮后，特斯拉再度宣布提价!据官网显示，此次涨价针对的车型为Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版，售价均上调1万元。

特斯拉又涨价!

3月10日，特斯拉再度对旗下部分车型实施调价。据特斯拉中国官网显示，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版的当前售价较此前均上涨1万元。

涨价后，Model 3高性能版售价为34.99万元，较原来的33.99万元上涨1万元;Model Y长续航、高性能版的价格分别为35.79万元和39.79万元，较之前价格均上涨1万元。

据了解，特斯拉的这波涨价并非只针对中国市场，在美国Model Y长续航版售价上调1000美元至59990美元，Model Y 高性能版售价上调1000美元至64990美元。

不过，特斯拉公司表示，在调价前已经下单的用户，不受此次涨价影响。

据统计，自去年开始，特斯拉曾针对旗下车型进行过频繁调价，近一年的时间特斯拉在国内售价已经上调了8次以上，累计涨价幅度已经超过了20%。今年初，Model Y后轮驱动版曾一口气涨价超2万元。此外，特斯拉在美国市场上的价格也曾上调十余次。

对此，特斯拉CEO马斯克曾公开回应称，“这主要是由于供应链成本压力大所导致的。”

特斯拉依然销售火爆

2月份国内销量达2.32万辆

一波波的涨价潮，似乎并未能影响特斯拉的整体销量。3月8日，全国乘用车市场信息联合会公布的最新中国汽车销量数据显示，2月份新能源车出口4.53万辆，保持强势增长。其中特斯拉中国出口33315辆，同比增长339%，中国市场零售量23200辆，同比增长26.7%。

2022年2月，特斯拉上海工厂批发销量达 56515辆，这是特斯拉连续第6个月批发销量突破5万辆。

撑不住了?

新能源车频频提价

纵观国内车企市场，比亚迪、哪吒汽车、小鹏汽车、欧拉、上汽荣威、威马、广汽埃安等也先后对旗下车型进行了提价。

今年2月份，比亚迪“官宣”涨价，将对旗下11款新能源车型进行提价，价格上调1000-7000元不等。随后，哪吒汽车、小鹏汽车也对旗下车型进行了提价。

3月1日，欧拉好猫也发布了一则涨价说明，从3月1日零时起，欧拉好猫GT版官方指导价调整为14.7万起。此前欧拉好猫GT版补贴后售价为13.5万元，本次调整后涨价1.2万元。同样，欧拉好猫表示，此前支付定金签约的客户，仍然享受保价政策。

无独有偶，上汽荣威也表示，受到全球芯片短缺、补贴政策退坡、原材料涨价等因素影响，决定将于3月1日起，对旗下多款新能源车型的官方指导价进行上调，以应对新能源市场变化。

除此之外，威马、广汽埃安等多个新能源汽车品牌或传统品牌旗下的新能源汽车也宣布了涨价，涨价幅度由一两千至一两万不等。

电池原材料价格持续上涨

业内人士指出，此次涨价潮一方面是受新能源车购车补贴滑坡的影响，另一方面则是因为镍、钴、锂等在内的电池原材料价格持续上涨，不断推升动力电池的价格。

2 月份，全球锂、碳酸锂价格继续大幅上涨，碳酸锂价格突破 6 万美元/吨。中原证券表示，受库存及新能源汽车旺盛需求影响，短期内锂价易涨难跌，或将继续高位震荡上行。 国内镍矿、高镍矿库存处于低位，镍价受俄乌冲突以及新能源汽车高景气影响，价格或将继续上行。

国外局势动荡，造成海外镍价格上涨。山西证券分析称，原料方面，由于国外镍库存持续走低、叠加俄乌战争造成俄镍现货流通性风险，导致LME挤兑风险增加，海外镍价大幅增长。目前镍进口窗口关闭，国内镍现货涨幅有限，预计将短期影响国内镍市场。此外，三元正极材料中锂盐涨幅较大。

对于后市预判，山西证券认为，目前供给端镍盐、钴盐流通货源偏紧，锂矿资源供应依然紧俏，导致锂盐行情持续高涨。需求方面，新能源车产业链逐渐成熟，受益于传统车企陆续加入，高品质新能源车持续发布，以及续航需求的增加、油价的不断上涨，预计新能源车将持续稳定增长。但未来锂电成本持续上升，可能将逐渐推高车价，压缩企业利润。对于三元与磷酸铁锂路线选择，高镍三元由于每GWh价格、涨价幅度均高于磷酸铁锂电池，在未到续航需求瓶颈前，预计仍将保持较高市占率。

乘联会指出，近期车市面临相对复杂的环境，尤其是资源价格的上涨，供给压力较大，这都是世界汽车行业面临的共有问题。2022年的新能源车发展受到一定的资源制约，世界电池行业的成本压力相对巨大。因为资源价格上涨，前期的锂矿价格上涨带来磷酸铁锂电池成本的上涨较快，近期的镍矿价格上涨较快，又导致三元锂电池的价格上涨面临更多的挑战。

当各种因素导致供需结构逆转时，价格的弹性很重要，无论是天猫、京东、拼多多，都是价格灵活的销量拉动。实现灵活的价格和中间调节方式，这对未来的车市平销状态下的品牌有很好的调节意义。

不过，2022年政府工作报告提出要继续支持新能源汽车消费。海通证券认为，当前新能源汽车已经进入渗透率加速上升期，在外部政策和内生消费意愿双轮驱动之下，新能源汽车有望持续贡献增量。【责任编辑/常青】

来源：中国基金报

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